Основные товары
Прочие товары


Последнии статьи
Новые поправки к закону от 2012г. о регистрации маломерных судов.
24 мая вступил в силу новый федеральный закон № 36 - ФЗ, который вносит серьезные изменения в порядок эксплуатации маломерных судов и, следовательно, за­трагивает интересы многих водомоторников.
Перечень документов для регистрации в ГИМС надувных лодок и лодочных моторов
Если ваша надувная лодка имеет грузоподъемность свыше 225 кг то вам следует поставить ее на учет (зарегистрировать) в ГИМСе.
Самостоятельная консервация подвесных лодочных моторов
Все, что изложено ниже, имеет прямое отношение только к двухтактным лодочным моторам, как наиболее простым в обслуживании. Счастливые обладатели четырехтактников тоже могут некоторые операции выполнить самостоятельно
Соответствие мощностей отечественных и зарубежных моторов
Этот интерес одновременно и прост и сложен. Распространены предыдущие неверные утверждения относительно соответствия мощностей: "Японские" 30 л.с. подходят 45 - 50 "русских".
О прожорливых лошадях и нетолько
С всяким сезоном вырастает известность далеких купаний. Миллионы граждан, которые не зависят ни в дачах, ни в путевках, покоятся на жидкости. Чтобы странствовать по жидкости - под мотором, на веслах, под парусами, как экстремум, необходимо судно.

Экстремальный портал VVV.RU

Надувные лодки Badger Heavy Duty
Одними из главных отличий лодок этой серии - «тяжеловозов» и «вездеходов» предназначенных не для «тепличных» условий эксплуатации, являются увеличенный объем полезного внутреннего пространства шириной до 0,88 м и переменная геометрия поверхности надувных баллонов диаметром до 0,55 м. Это позволяет существенно увеличить загрузочное пространство судна и чувствовать себя на борту максимально комфортно.
Конструктивно это самая «мощная» и самая оснащенная серия надувных лодок Badger. Здесь есть все: якорным рым, ручки по всему периметру баллонов, специальные ручки для рулевого и пассажиров, дополнительная защита от брызг, защита транца, днища, а также нижней части баллонов.

За счет нового V-образного днища, образованного надувным килем Twin Keel, эта серия обладает несравнимо лучшими ходовыми характеристиками. В разрезе Twin Keel очень похож на восьмерку, только несимметричную. Такое техническое решение, вместе с оригинальной системой раскроя днища дало возможность получить внушительную килеватость, особенно выраженную в носовой части корпуса, что в конечном итоге обеспечило максимально мягкое и эффективное прохождение судном волны и снизило вероятность забрызгивания. В результате лодки этой серии стали наиболее мореходными среди известных аналогов.


Другие технические решения, используемые в конструкции лодок этой серии:

•  Использование надувных баллонов с переменной по длине геометрией позволило не только снизить парусность судна и соответственно, уменьшить сопротивление движению, но и также сделало обводы новой серии более стремительными и отличающимися от большинства доступных аналогов.

•  Наклоненные вниз концевики баллонов обеспечивают судну оптимальный угол положения корпуса в зависимости от скорости набегающего потока, а также дополнительную подъемную силу, что, в конечном итоге, позволяет снизить дифферент и время выхода лодки на глиссирование.

•  На нижней части транца установлен кормовой интерцептор, изготовленный из многослойного PVC. Интерцептор способствует существенному снижению брызгообразования и сопротивления движению, а также улучшает гидродинамические качества надувного судна и, кроме того, является дополнительной защитой нижней части при движении по мелководью или при ударах о подводные препятствия.

•  Стравливающий клапан установлен в носовой части судна, имеет диапазон срабатывания 290-320 mbar и предназначен, безусловно, для внештатных ситуаций. При увеличении давления в баллонах более 290-320 mbar он автоматически стравливает воздух из носового баллона до указанной величины отсечки. Эллиптические перегородки между баллонами при этом уравнивают давление в кормовых баллонах.

•  Для слива попавшей в кокпит воды служит сливной клапан. Управление клапаном осуществляется изнутри кокпита с помощью запорного устройства с мембраной. Слив воды возможен как на стоянке, на суше в наклонном положении судна, так и во время движения.

•  Для удобства переноски все модели надувных лодок серии Heavy Duty снабжены удобными ручками для переноски, расположенными как в кормовой, так и в носовой части. Для рулевого судна и его пассажиров предусмотрены специальные ручки из PVC, расположенные на внутренней части баллонов.

•  Используемые на внешней стороне бортов леера дополнительно закреплены с помощью термоусадочных пластиков, что привело к существенному увеличению прочности заделки концевиков леера в местах их крепления.

•  Все надувные лодки Heavy Duty оснащены носовым якорным рымом, устанавливаемым в носовой части судна. «Рабочий элемент» рыма, по которому «ходит» якорный фал выполнен из твердого пластика с V-образным профилем. Такое техническое решение позволяет судоводителю, быстро фиксировать якорную веревку в необходимом положении. Не менее быстро происходит и снятие судна с якоря. Достаточно только на несколько сантиметров подтянуть веревку на себя и, она немедленно «высвободится» из замка.

•  Все наружные поверхности транца лодок Heavy Duty ламинированы пластиком. Такое техническое решение уже используется на RIB лодках, предназначенных для эксплуатации в морских условиях. В результате, имея внутри «сэндвича» водостойкую фанеру, каждая поверхность транца становится полностью защищенной от воздействия агрессивной среды пластиковым покрытием.

•  Пол (пайол) лодок серии Heavy Duty изготовлен из алюминиевого профиля с нескользящей насечкой. На кормовом щите установлена система крепления топливного бака. Носовой трапециевидный пайол изготовлен из окрашенной водостойкой фанеры. В местах контакта стрингеров, фиксирующих составной пайол с баллонами предусмотрены специальные защитные накладки.

•  Место установки двух сидений, входящих в базовую комплектацию судна, теперь каждый может выбирать сам, пользуясь простой и надежной системой направляющих, расположенных на баллонах. Каждое из двух сидений, снабжено замками, фиксирующими сиденье на направляющих.

•  Решение проблемы размещения мелких вещей внутри кокпита достигается с помощью сумки, устанавливаемой под сиденье. Сумка входит в базовую комплектацию, и в отличие от аналогов, имеет дополнительно еще три небольших отсека, два из которых снабжены «прозрачной» стенкой из синтетической сетки.

•  Кольца для крепления носовой сумки (4 шт.), предназначенной для размещения дополнительного оборудования, расположены в носовой части судна. Особенностями сумки (приобретается дополнительно) являются большой полезный объем, а также наличие двух ручек для ее переноски вне судна.

•  Специальные накладки, расположенные в местах контакта надувных баллонов, днища и концов стрингеров, защищают материал баллонов от протирания или повреждения, а все элементы составного пайола, за исключением носового щита, по всем сторонам армированы алюминиевым профилем.

•  Комингсы, изготовленные из PVC, установлены в местах стыковки транца и надувных баллонов и предназначены для дополнительной защиты кокпита от попутной волны, а также от попадания брызг от работающего мотора.

•  Для накачивания лодок этой серии теперь служит ножной насос с объемом 5 литров оборудованный манометром для контроля давления воздуха, как в баллонах, так и в надувном киле.

В базовую комплектацию каждой лодки также входят три сумки (для пайолов, самой лодки и для стрингеров). Сумки изготовлены из более прочного материала. Места крепления ручек для переноски – усилены. Все ремневые замки оснащены неразъемными соединительными кольцами.

Гарантия на все модели надувных лодок «Badger»:
•  на материал - 5 лет;
•  качество швов - 2 года;
•  навесное оборудование, включая пайолы, весла, насос - 1 год.
 
 
Надувная лодка Badger Heavy Duty 350 AL
Размеры (длина/ширина), м 3.50/1.95
Вместимость, чел/кг 6/770
Сухой вес лодки, кг 67
Цена: 66 400.00 руб.
Рейтинг: 5.00 (из возможных 5.00)
Количество:
 
Надувная лодка Badger Heavy Duty 390 AL
Размеры (длина/ширина), м 3.90/1.95
Вместимость, чел/кг 7/860
Сухой вес лодки, кг 77
Цена: 80 800.00 руб.
Рейтинг: 5.00 (из возможных 5.00)
Количество:
 
Надувная лодка Badger Heavy Duty 430 AL
Размеры (длина/ширина), м 4.30/1.95
Вместимость, чел/кг 8/950
Сухой вес лодки, кг 83
Цена: 91 100.00 руб.
Рейтинг: 5.00 (из возможных 5.00)
Количество:
 
Надувная лодка Badger Heavy Duty 470 AL
Размеры (длина/ширина), м 4.70/1.95
Вместимость, чел/кг 9/1050
Сухой вес лодки, кг 90
Цена: 99 800.00 руб.
Рейтинг: 5.00 (из возможных 5.00)
Количество:
 

Полезная информация


Последнии новости

Голосование
Главное назначение использования вами надувной лодки с мотором?







Последнии голосование