Основные товары
Прочие товары


Последнии статьи
Новые поправки к закону от 2012г. о регистрации маломерных судов.
24 мая вступил в силу новый федеральный закон № 36 - ФЗ, который вносит серьезные изменения в порядок эксплуатации маломерных судов и, следовательно, за­трагивает интересы многих водомоторников.
Перечень документов для регистрации в ГИМС надувных лодок и лодочных моторов
Если ваша надувная лодка имеет грузоподъемность свыше 225 кг то вам следует поставить ее на учет (зарегистрировать) в ГИМСе.
Самостоятельная консервация подвесных лодочных моторов
Все, что изложено ниже, имеет прямое отношение только к двухтактным лодочным моторам, как наиболее простым в обслуживании. Счастливые обладатели четырехтактников тоже могут некоторые операции выполнить самостоятельно
Соответствие мощностей отечественных и зарубежных моторов
Этот интерес одновременно и прост и сложен. Распространены предыдущие неверные утверждения относительно соответствия мощностей: "Японские" 30 л.с. подходят 45 - 50 "русских".
О прожорливых лошадях и нетолько
С всяким сезоном вырастает известность далеких купаний. Миллионы граждан, которые не зависят ни в дачах, ни в путевках, покоятся на жидкости. Чтобы странствовать по жидкости - под мотором, на веслах, под парусами, как экстремум, необходимо судно.

Экстремальный портал VVV.RU

[Нет в наличии] Подвесной лодочный мотор HONDA BF-30 D4 SRTU
 
Цена: 278 900.00 руб.
Рейтинг: 5.00 (из возможных 5.00)


Количество:
 

Honda Marine BF30 мощностью 30 л.с. - самый лёгкий мотор в своём классе. Как и у всех четырёхтактных моторов Honda, коленчатый вал и масляный насос этого мотора очень надёжны и обеспечивают долгую службу мотора. Надёжное программированное зажигание обеспечивает точное регулирование момента зажигания. Четырехтактные подвесные лодочные моторы Honda сделают ваше путешествие по воде быстрым, комфортным и экономичным. Моторы не издают шума при высокой скорости и малых оборотах, потребляют мало топлива, защищены антикороззийным покрытием. Соответствуют самым жестким требованиям Американского агентства по экологии (EPA).

  • Трехцилиндровая конфигурация
  • Программируемое электронное зажигание
  • Система дистанционного управления
  • Удлиненный румпель
Технические характеристики  
Тип 4-тактный бензиновый, трехцилиндровый
Рабочий объем двигателя (см3) 552
Диаметр Х ход поршня (мм) 61 х 63
Диапазон оборотов при полностью открытой заслонке 5000-6000
Номинальная мощность л.с.(кВт) 30
Система охлаждения водяное
Система питания 4 карбюратора с ускорительным насосом
Система зажигания конденсаторная PGM-IG
Система выпуска в воду через ступицу гребного винта
Передаточное отношение 2,08
Положения переключателя передач вперед-нейтраль-назад
Мощность генератора переменного тока 10 А
Размер винта (дюймы) 9 1/4 х 12
Гребной винт: число лопастей 3
Наличие индикатора давления масла есть
Наличие индикатора перегрева есть
Наличие ограничителя оборотов есть
Наличие аварийного выключателя есть
Отделение вода/топливо -
Управление дистанционное / ручное румпельное
Система запуска электрический / ручной стартер
Длина вала короткий вал
Вынос винта из воды ручной
Изменение наклона двигателя ручное 5-ступенчатое
Общая длина, мм 640
Общая ширина, мм 375
Общая высота, мм 1195
Высота транца, мм 431
Сухая масса, кг 70,5

 

Автоматическая система обогащения регулирует соотношение воздух/топливо для быстрого и легкого запуска. С целью снижения вибрации данные двигатели оснащены двойными глушителями и жёсткой рамой. Ручной запуск очень простой, благодаря механическому декомпрессору. Теперь двигатели оснащены еще и устройством изменения угла наклона мотора. 4-тактная "Хонда" использует неэтилированный бензин, и отсутствует необходимость смешивать масло с топливом. Поэтому даже на холостом ходу не нужно беспокоиться о неприятном дыме и запахе, которые выбрасывают 2-тактные двигатели. Оба двигателя соответствуют требованиям 3 уровней CARB 2008. Это первые модели в своем классе с таким низким уровнем выбросов.

Откройте новые глубины наслаждения. Хотите ли Вы активно исследовать живописные уголки природы или просто погрузиться в полную безмятежность, лодочный мотор Honda BF30 будет работать мягко и надежно - именно так, как нужно. Лодочный мотор Honda BF30 разработан с использованием новейших технологий. Объем двигателя Хонда BF 30 увеличен на 10%, что дает больше мощности и позволяет добиться высокого крутящего момента на всех оборотах.

ОСОБЕННОСТИ ЛОДОЧНЫХ МОТОРОВ HONDA BF-30

  • Гибкость и высокие характеристики. Лодочный мотор BF30 разработан с использованием новейших технологий. Объем двигателя увеличен на 10%, что дает больше мощности и позволяет добиться высокого крутящего момента на всех оборотах. Система электронного зажигания PGM-IG оптимизирует угол опережения зажигания на любой скорости, что повышает общие характеристики двигателя. Автоматическая система пуска регулирует соотношение воздух/топливо, гарантируя быстрый и легкий пуск в любых условиях.
  • Отсутствие вибраций. Этот двигатель оснащен высокопрочной рамой и гасителями колебаний с двойной плотностью. Пуск двигателя очень прост благодаря использованию механического декомпрессора. Система усиления наклона двигателя позволит Вам получить от Вашей лодки все, на что она способна.
  • Дуновение свежего ветра. Моторы Honda не требуют смешивать бензин с маслом, поэтому даже на холостом ходу дым и запахи, характерные для двухтактных моторов, не побеспокоят Вас. Более того, двигатель соответствует жестким стандартам экологичности и уровня шума RCD.

ОСНОВНЫЕ ПРЕИМУЩЕСТВА

  • Увеличенный объем двигателя обеспечивает высокую мощность и крутящий момент
  • Трехцилиндровая конфигурация обеспечивает малый вес и плавный ход
  • Программируемое электронное зажигание обеспечивает точность управления и высокую экономичность
  • Электрический стартер обеспечивает легкий запуск двигателя
  • Отверстие для промывки рубашки охлаждения пресной водой позволяет продлить срок эксплуатации двигателя
  • Самый легкий двигатель в своем классе
  • Система дистанционного управления обеспечивает высокую комфортность
  • Система автоматического пуска без необходимости управления заслонкой
  • Индикатор давления масла
  • Индикатор перегрева / превышения допустимых оборотов
  • Простая система регулирования клапанов без использования регулировочных шайб, что гарантирует низкую стоимость техобслуживания.
 
Здесь вы можете оставить отзыв о Подвесной лодочный мотор HONDA BF-30 D4 SRTU:

Оценка: 5
Супер двигатель
(29.06.2011 г. в 04:00)

Оценка: 5
Да конечно впечатляет написанное про этот мотор.
(25.02.2012 г. в 16:56)

Оценка: 5
уже 7 лет работает
(24.06.2013 г. в 15:34)


Оценка:


Полезная информация


Последнии новости

Голосование
Главное назначение использования вами надувной лодки с мотором?







Последнии голосование